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汽車led燈飾線束的設計

2016-12-10

汽車led燈飾線束的設計,下面汽车汽車線束加工廠家小编为大家介绍一下 :

汽車燈光用于爲汽車行駛提供照明以及將其行駛狀況向其它車輛發出信號;現代車燈特別是前燈越來越起著裝飾的作用。爲實現車燈的功能,一些車燈內部或外部帶有小的線束,統稱led燈飾線束。

led燈飾線束的電氣原理比較簡單,僅從一個燈泡看由一根紅色電源線和一根黑色(或白/黑色)搭鐵線組成,當幾個不同電源的燈泡組合在一起時,電源線的顔色分別選用粉色、綠色等。led燈飾電線顔色的選擇應該和機艙線束的電線顔色相對應。

 一、外部led燈飾線束

整體式前照燈常把遠近光、轉向功能和示寬功能的線路用一個插接器連接,汽車線束這樣需要在led燈飾後面增加一根led燈飾線束,也稱外部led燈飾線束,如圖1所示。對于這一類線束,主要考慮防水性和氣密性。

插接器選用防水系列,材料應爲尼龍或其它耐高溫材料,插接器接觸性能的穩定性直接影響著車輛行使中燈光的照明效果。固定扣材質一般爲尼龍材料。橡膠墊圈選用三元乙炳橡膠,墊圈精度要高,與led燈飾應容易裝配,配合後不能漏氣。

套筒選用35號冷軋板材料,具有較好的延展性;套筒對外徑和內徑要求較高,由于套筒與燈座是過盈配合,安裝後內徑會發生變化,變化太大會導致燈泡安裝困難甚至無法安裝。

彈簧選用冷拉碳素鋼絲材料,彈簧的彈力不可過大,由于燈頭與玻殼的結合扭矩在0.3~3Nm之間(具體參數請參考GB/T15766.2—1995《道路機動車輛燈泡性能要求》),裝配後的阻力太大會導致燈頭與玻殼脫開。

電線采用一般汽車用軟電線即可。電線截面積的選擇見表1。

連接點的保護采用雙壁熱縮管,可防止油、水對連接點的侵蝕。led燈飾線束上的金屬部件應有鍍層保護以防止氧化,一般爲錫或鎳鍍層。

 二、內部led燈飾線束

內部led燈飾線束(圖2)除考慮外部led燈飾線束的要求外,重點考慮前照燈和前霧燈內部高達120℃的溫度要求。

後蓋可以使用塑料件也可使用橡膠件。塑料件的精度和穩定性較好,但成本高,一般用于高檔車型;橡膠件精度和穩定性稍差,但成本低,一般用于低檔車型。塑料後蓋選用尼龍材料,橡膠後蓋選用三元乙炳橡膠或矽橡膠。後蓋在高溫環境工作中,氣密性能不能發生改變。

護套選用三元乙炳橡膠或矽橡膠,高溫下不能融化或變形。

電線選用AEXF電線或同等耐溫要求的電線;由于電線耐溫性能增加,電線的截面積參考外部led燈飾線束的下限值,前照燈和前霧燈可以選用更小規格的0.75mm2電線。爲增加耐溫,可以在後蓋到護套之間的內部電線穿耐溫性能高的纖維管或鐵氟龍套管,能夠更好地保護電線。

三、HIDled燈飾線束

HID(HighIntensityDischange)車燈是汽車前照燈的發展方向,由于安定器把12V的電壓瞬間提高到23kV,正常工作後的電壓也在8kV左右,所以HIDled燈飾線束應重點考慮高壓的安全性問題。HIDled燈飾線束包括安定器線組和燈泡線組,如圖3所示。

插接器的設計同外部led燈飾線束。其中接安定器一端一般設計成固定式,可以更好地起到密封和連接的作用。橡膠件選用耐高溫、高壓性能優良的矽橡膠。

電線選用HID汽車用高壓電線,這種電線采用鍍錫銅導體,矽橡膠絕緣,柔性TPE(熱塑性彈性體)作爲外護套,具有優良的耐溫、耐壓、耐紫外線和柔軟性能。其中安定器線組采用兩心電纜,爲方便裝配,燈泡線組采用單根電線。HID燈的功率一般爲35W,電線選取高壓標稱截面0.59mm2。

爲防止水霧進入電纜內部導致電纜老化,電纜的端部使用雙壁熱縮管密封保護;同理在燈頭端部也使用雙壁熱縮管密封保護。

四、總結

led燈飾線束設計完成後,裝配在led燈飾上應滿足GB10485—89《汽車和挂車外部照明和信號裝置基本環境試驗》標准的要求。

需要特別注意的是,一般消費者有一種認識誤區:車燈功率越大燈光越亮。于是改裝汽車時不斷增加燈泡的功率,導致電流和熱量成倍增加,不僅加速led燈飾老化和燈頭熔化,而且對led燈飾線束危害很大。對一些特殊車輛,設計led燈飾線束時應考慮由于改裝導致的失效。

以上簡單介紹了三類有代表性的led燈飾線束,設計人員可以根據實際情況進行類比和改進,靈活應用,達到舉一反三的作用



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