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工程車線束生産新工藝

2016-12-10

工程車線束生産新工藝

國內外市場對工程車輛的需求逐漸回暖,線束訂單也紛至沓來,但傳統生産模式小能滿足市場需求,通過新工藝的推行,線束制造企業産能提升,質量可靠,在竟爭激烈的線束銷售市場裏立于小敗之地。

現筆者將對線束制造過程中的新工藝進行逐剖析:

1.下線

傳統下線般是使用半自動下線機,如果再簡陋點,手工下線的情形也是存在的,這樣既降低了生産速度,也增加的作業員的勞動強度。

如今,作業員可根據下線農使用個自動壓接機實現下線,將線號、線色、線徑、裁線長度、線端刹線長度、線端處理、是否穿套防水栓、中刹位置和長度等信息錄入計算機,山個自動壓接機輸出半成品。

根據導線的線徑,作業員對噴碼機輸入對應的線號字高參數、線號間距參數進行噴碼翠水顔色除黑色線外般選用黑色,自色噴碼主要用于個別主機廠對黑色地線的特殊要求另外,爲了區分易混淆的線號,對于一些線號組如18和81,一般需在每個線號後加‘-”予以區分,如18-和81-。

調整好噴碼參數後,作業員依照下線農對計算機錄入線號、線色、線徑、裁線長度、線端刹線長度、線端處理、是否穿套防水栓、中刹位置和長度等信息進行生産:

(1)對于需要端子壓接的導線,作業員依照下線農更換對應電線及端f模具規格,調整壓力使端子與電線之間拉力達到指定範圍,調節防水栓的供給速度,進行至少3次拉力測試,並對測試過程進行記錄,如小合格,則繼續調整壓力;如符合壓接拉力標准,則可以批量壓接下線。

(2)對于小需要端子壓接的導線,作業員可依照下線農,安裝相應線盤,調整生産所需下線的總長、兩端刹皮長度、刹皮刀值及回轉值,設置日標生産量和捆紮數量,確認首件合格品,進行批量生産。

(3)中刹直是線束制造企業頭疼的問題,手工中刹速度慢且易造成人員受傷如今作業員可操作個自動下線壓接機實現中刹功能,導線線徑從0.5mm?--6mm?都可以,大大降低了作業員勞動強度,節省時間增加效益超過6mm?的導線使用頻次低且自動中刹效果差,現在仍使用手工中刹。

2.並線焊接

傳統的並線焊接爲手工端子冷壓,線徑較人的則使用錫焊,耗時高且有汙染爲了克服傳統困難,作業員使用超聲波焊接機進行焊接,然後用熱縮管熱縮焊點超聲波焊接機主要是利用機械振動轉化爲能量將銅扮相互熔合,達到焊接日的。

为了提高效率,作业员可提前使用切管机裁剪成盘的热缩管在焊接工作完成后,作业员直接在工位上选取适型的热缩管套住并点,然后用热风枪对热缩管吹塑,使焊点防水防尘值得提的是,在新工艺试运行的过程中,我们还试用了塑胶机来防护焊点,将焊点做成方块或椭球装个密封焊点 。

3.激光雕刻

激光雕刻的對象主要是接插件,是爲了標明線束中4個線端的代號,使線束在裝車和維修時易于辨識傳統工藝中的標識接插件僅爲作業員使用油性筆書寫,字體小統且易識別錯,時間久了標識自然脫落更難辨認,當線束在出現問題時增加了維修人員的工作難度。

爲了解決此類問題,作業員使用激光打標機對接插件雕刻爲了固化接插件雕刻位置,作業員使用接插件固定模塊對接插件進行打標如今,線束中接插件的代號標准化,客戶對此非常滿意。蘇州訊躍電子有限公司是一家專業電子線束加工廠

4.分裝

分裝應用于批量線束生産,這道工序乍看小起眼,但對于批量生産而丙,其作用小可小觑傳統生産時,線束生産是小存在分裝這個概念的,作業員僅僅是把導線對照圖紙逐根敷線到釘板,敷線結束後包紮膠帶,剪齊線頭4台線束都需浪費少則幾米,多則幾十米的導線當分裝概念被提出後,線束被盡可能的拆解,由下線工序流出的已壓接端r的導線可根據技術文件分類插入接插件,然後作爲個整體流入到布線工序中(通過工序流轉片進行久久导航最好的福利標識)山于批量生産,可使作業員形成習慣性動作,將端r插錯孔位的可能性降低到最小,爲後而的工序質量提供保證。

5.布線

傳統布線作業員得按照圖紙釘板,布線時導線易松易錯位如今,線束企業把圖紙轉化成1:1布線圖,即按實際標們尺寸制作的線束實物圖,然後將1.1布線圖釘到布線板上進行使用布線板般選用1.8米*0.9米、2.4米*0.9米和3.6米*0.9米三種規格的木板,較人線束可以從三種規格中任取或疊加進行組合4個分支點固定線叉,4個線端使用線叉和塑料線夾進行固定導線,而小是傳統的繞釘固定新工藝的優點是尺寸精准,節約導線,減少作業員工作強度,提高生産效率。

布線時,作業員首先需要檢查布線板各線叉安裝是否牢固、角度是否正確;布線順序般以地線優先(並線點最多),然後布置分裝線束和其他導線,布線時務必保證線束整齊順直布線完成後,山布線人員使用黑色絕緣膠帶進行初步花纏進行固定,要求包紮美觀、牢靠、無鼓包現象_隨後流入包紮工序。

6.包紮

传统工艺包扎时,小同作业员包扎的效果都小样,检验员也小好判定是否合格,只能评经验判定久久导航最好的福利送检时常‘常 ICI小同孔径的波纹管包扎同分支导致粗细小统,久久导航最好的福利质量受到影响。

如今,作業員參照工藝文件和標們波紋管型號的圖紙進行操作作業員首先要檢查敷好的線束無錯誤現象,然後根據圖紙要求選擇和截取適型尺寸的波紋管,接著從接插件端往主十方向進行包紮,最後用絕緣膠帶密纏開口波紋管,確保外觀平滑分支點的處理也要求用絕緣膠帶密纏,無導線外露現象出現接插件端的處理要求留出圖紙要求的裸線長度,並且確保裸露導線整齊。

7.二次壓接

 一次壓接指作業員使用半自動壓接機對剩余未壓接線端進行的補充壓接一次壓接對作業員辨認端r的能力要求較高,4天的首次壓接都需要做首件拉力測試,下班前都需要將半自動壓接機清理幹淨。

半自動壓接機根據小同的端r模具來區分,小同模具是根據小同端子由壓接機廠家進行開模制作在實際操作時,作業員據技術文件指導和生産經驗選擇合適的壓接機進行生産。

在端子压接完成后,作业员要检查端r压接后的外观,如小合格则需要修整    。

8.插件

插件工序的外部質量反饋率直很高,問題主要集中在三個方而:(1)接插件型號使用錯誤;(2)端子插接順序錯誤;(3)端子未插接牢固;(4)盲堵或固定片等附屬物料漏裝

爲了解決這此問題,線束企業制定了作業指導書對作業員的4個生産步驟進行細化指導,對插件工序人員實行考核制度,嚴格參考技術文件操作,強制加強人員自覺性爲了加強作業員對接插件的辨識度,我們對久久导航最好的福利圖紙提出鏡像圖概念,即以出線端(接插件結合而)或進線端(端子插入接插件方向)定義,把圖紙上的甸個接插件都畫成一維接插件平而圖,這樣人人降低了插接順序錯誤的可能性。

9.檢驗

傳統檢驗般是用萬用農接導線兩端檢驗通斷情況,除此之外,小型線束校驗儀也常‘常使用小過對于批量線束生産,前兩種方法的檢驗速度和准確性人人小如氣彈式校驗儀,實際測算證明,氣彈式校驗儀的快捷性和檢驗准確度都毋庸置疑對于分支較多且小適用于氣彈式校驗儀的儀農台線束,之前使用的小型校驗儀也已被專用儀農台校驗儀代替。

10.總結

以上是筆者簡單剖析工程車線束生産過程中使用的新工藝內容線束的新工藝雖然比傳統工藝先進很多,但仍有進步的空間而對前景廣闊的工程車輛!lJ場,甸個線束制造企業都需要提升自身工藝能力來實現更人的價值,滿足市場需求。



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